玻璃鋼的發展史

玻璃鋼是玻璃纖維增強塑料的通俗叫法。它是用玻璃纖維（包括玻璃布、氈等制品）作增強‘’筋“，用合成樹脂作為粘合材料，用一定的方法成型把“筋“粘結在一起，而制成的一種復合材料。這種復合材料有一定的歷史發展過程。人類的祖先早在遠古時代就懂得采用這種材料，如運用稻草增強泥坯作墻體材料就是原始的復合材料。我國元代所制造的箭弓，已經是當時比較先進的復合材料結構物了。它是用木材作夾芯，在受拉面弓背粘上平行纖維，如棉、麻、絹絲等，在受壓面弓里粘上牛角，這在當時已是強有力的戰斗武器，無論在設計和材料選擇上都可稱為當時較先進的技術。作為近代復合材料的玻璃鋼，是從本世紀20年代第二次世界大戰時發展起來的。當時的美國已經有了發展玻璃鋼的物質基礎，一是從1935年起，連續玻璃纖維已有了較大發展，二是1939年發明了常溫常壓下成型的不飽和聚醋樹脂。當時的玻璃鋼首先用在航空工業方面，如飛機的雷達罩、副油箱等。50年代以后，美國開始研制玻璃鋼火箭發動機外殼。1957年回收的紅石導彈節就是用三聚氰氨玻璃鋼制造的。1967年在美國的得克薩斯州試飛了用環氧樹脂制造的架全玻璃鋼結構飛機。進入70年代，玻璃鋼船舶發展較快，西方各主要工業國都趨向于大型化，尤其是玻璃鋼掃雷艇，其長度在1om以上。近年來，玻璃鋼漁船發展很快，日本的中小型漁船中，玻璃鋼漁船已占40％。我國玻璃鋼發展于1958年，當時看重于國防軍工方面研究工作。60年代初期研制成功了超厚尺寸的層壓玻璃鋼部件，為我國的科研作出了貢獻。1968年舉辦了全國次玻璃鋼展覽會，這轟動我國玻璃鋼工業戰線的大檢閱。當時，展品有幾百種，除軍工產品外，還有不少民品，而且已經實現了纖維纏繞工藝的機械化生產。但是，玻璃鋼工業的真正發展壯大并形成生產能力，還是在70年代之后。

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